中国已经具备建造世界一流结冰风洞的能力

　　结冰风洞几项关键性技术难题已被驻川某低速所成功突破，现正紧张进行方案设计，这标志着我国已经具备建造结冰风洞的能力。4月16日，该所发布了这一消息。

　　结冰风洞是一种性能复杂的大型特种风洞，主要用于解决飞行器在飞行过程中的结冰机理与防护问题。实践表明，飞机结冰是飞机安全飞行的致命弱点之一，在世界军、民用飞机失事案例中占60%%以上。西方发达国家建成十余座这种风洞，而我国尚属空白；早在上世纪70年代初，我国风洞人就开始搜集资料，对结冰风洞进行探索性研究。

　　该所低速风洞群的配套条件在国内乃至亚洲首屈一指，已成为亚洲综合试验能力最强、研究水平最高、服务领域最广的低速空气动力研究机构。其许多配套设备可直接用于结冰风洞，所获得的冰型可通过风洞试验直接得到气动力参数。该所三种规格的风洞有大小配套的直升机旋翼试验台单级行星齿轮系，可用于相关结冰试验；另有一种规格的风洞可做进气道结冰试验。此外，风洞群大部分流场测试设备和齐全的通用设备仪器凯时k66入口登录，均可与结冰风洞配套使用。

　　结冰风洞研究技术复杂冰模，涉及学科门类多。该所已掌握结冰风洞建设和试验的关键技术，并自行研究了冰模制作工艺和各种冰模的加工制造，成功完成了多期运输机结冰影响风洞试验，试验数据为国产运输机适航取证提供了依据。

　　为掌握建设大型结冰风洞所需的关键技术，该所还自行研制建造了引导性结冰风洞，开展了蒸发器、喷雾系统、部件防冰系统设计等几项关键技术研究，并获得成功。同时坩埚，该所对结冰条件下的试验技术也做了有益的探索，为大型结冰风洞的设计提供了技术支撑。（《科技日报》）